ຂົວຂ້າມທະເລທີ່ຍາວທີ່ສຸດໃນໂລກ ເຊື່ອມຕໍ່ແຜ່ນດິນຈີນເຂົ້າດ້ວຍກັນ

Facebook Twitter Email Whatsapp

ຂົວຮົງກົງ - ຈູ່ໄຫ່ - ມາເກົ້າ ມີຄວາມຍາວເຖິງ 55 ກິໂລແມັດ ແລະ ເປີດໃຊ້ງານເປັນຄັ້ງທຳອິດໃນເດືອນຕຸລາ 2018, ໂດຍໂຄງສ້າງຂອງຂົວປະກອບດ້ວຍສ່ວນທີ່ຂ້າມນໍ້າທະເລ ແລະອຸໂມງໃຕ້ນໍ້າ. ເຊິ່ງເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງເກາະລັນເຕົາຂອງ ຮົງກົງ ກັບ ມາເກົ້າ ແລະ ເມືອງຈູ່ໄຫ່ບໍລິເວນປາກແມ່ນໍ້າ ເພິຣ໌ລ ຢູ່ມົນທົນກວາງຕຸ້ງຂອງຈີນ, ເຊິ່ງແມ່ນໜຶ່ງໃນ 5 ເຂດເສດຖະກິດພິເສດຂອງຈີນ.

ຂົວແຫ່ງນີ້ແມ່ນສ່ວນໜຶ່ງຂອງການພັດທະນາເຂດ Greater Bay ໃນພາກໃຕ້ຂອງຈີນ. ມີເນື້ອທີ່ຫຼາຍກວ່າ 56,500 ຕາລາງກິໂລແມັດ, ເປັນເກາະທຽມ ແລະ ອຸໂມງໃຕ້ດິນຢູ່ກາງທະເລ, ມີໄລຍະທາງເກືອບ 7 ກິໂລແມັດ ໄດ້ໃຊ້ງົບໃນການກໍ່ສ້າງ 20,000 ລ້ານໂດລາສະຫະລັດ

ຂົວແຫ່ງນີ້ແມ່ນເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງການພັດທະນາເຂດ Greater Bay ໃນພາກໃຕ້ຂອງຈີນ. ມີເນື້ອທີ່ຫຼາຍກວ່າ 56,500 ຕາລາງກິໂລແມັດ, ເປັນເກາະທຽມ ແລະອຸໂມງໃຕ້ດິນຢູ່ກາງທະເລ, ມີໄລຍະທາງເກືອບ 7 ກິໂລແມັດໄດ້ໃຊ້ຈ່າຍໃນການກໍ່ສ້າງ 20,000 ລ້ານໂດລາສະຫະລັດ

ປະໂຫຍດຂອງຂົວແມ່ນຊ່ວຍເຮັດໃຫ້ເວລາການເດີນທາງສັ້ນລົງຈາກ 3 ຊົ່ວໂມງເຫຼືອພຽງ 30 ນາທີ ທີ່ໃຊ້ເວລາໃນການກໍ່ສ້າງຂົວນານເຖິງ 9 ປີ, ຂົວດັ່ງກ່າວໃຊ້ເຫລັກຫຼາຍເຖິງ 400,000 ໂຕນ ຫຼາຍກວ່າເຫຼັກທີ່ໃຊ້ໃນການກໍ່ສ້າງຂົວ ໂກເດັນ ເກດ(Golden Gate Bridge) ໃນ ຊານຟານຊິດສໂກ(San Francisco) ຂອງສະຫະລັດອາເມຣິກາ 4.5 ເທົ່າ ໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີປ້ອງກັນແຜ່ນດິນໄຫວຂະໜາດ 8 ແມກນິຈູດ ເຊິ່ງຈະຊ່ວຍປ້ອງກັນພະຍຸໄຕ້ຝຸ່ນ ແລະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດການປະທະກັນໂດຍກຳປັ່ນທີ່ໃຫຍ່. ຄາດວ່າຂົວແຫ່ງນີ້ ແລະສາມາດສ້າງເສດຖະກິດໃຫ້ຈີນມີມູນຄ່າ 10 ພັນຕື້ຢວນ